美国谷物价格下跌增加了南美和亚洲需求,刺激巴拿马型船运价连续走高,集运需求羸弱依然没有改观,预计干散货复苏不早于明年1季度末,集运复苏不早于明年3季度。航空机场:认为目前行业在不考虑汇兑损益的情况下已经接近景气度的低点,但何时反转仍需对外围环境的观察判断,货运业务仍较为低迷,但部分国际客运业务已露好转迹象,10月客座率受商务客流减少大幅低于预期,但近3个月汇兑收益持续增长弥补了上半年损失。
(责任编辑:zhoulinjie)
美国谷物价格下跌增加了南美和亚洲需求,刺激巴拿马型船运价连续走高,集运需求羸弱依然没有改观,预计干散货复苏不早于明年1季度末,集运复苏不早于明年3季度。航空机场:认为目前行业在不考虑汇兑损益的情况下已经接近景气度的低点,但何时反转仍需对外围环境的观察判断,货运业务仍较为低迷,但部分国际客运业务已露好转迹象,10月客座率受商务客流减少大幅低于预期,但近3个月汇兑收益持续增长弥补了上半年损失。
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