节假日高速小客车免费通行政策今年国庆首次实施，但也由此带来高速拥堵等问题，不禁让人们对新政是否继续产生担忧。对此，交通运输部近日明确表示，春节将继续实行高速公路小客车免费通行政策，并要求各地在春节前制定规范的管理细则。权威部门的这一表态让人们吃下了“定心丸”。

　　高速路节假日免费通行，其最大意义在于告诉人们，高速公路也有回归公益性的可能。因此，不能因为集中出行遭遇拥堵，就否认高速公路公益化的努力，否认免费通行的民生含量。任何一种政策，都必须在实践中接受检验，并进行改进和完善。最为明智的态度，应该是对出现的问题进行研究分析，让政策更好实施，更加深入人心。

　　既然免费通行符合公益方向，符合民生期望，那就是一个好政策，而好政策只有坚持才有意义。小平同志曾说，“发展起来以后的问题不比不发展时少”，任何一个领域，都不能因为出现了问题，就不去发展。相反，要解决这些问题，还必须也只能通过发展。高速路节假日免费通行政策也是这样，免费通行带来的拥堵问题仍然属于“发展中的问题”。

　　不能把所有板子都打到“免费通行”身上。过去高速路没有实行节假日免费通行，在特别节点同样也出现了拥堵。国庆期间的免费通行之所以出现一些问题，与一些地方考虑不周、应对不力有很大关系。有的地方事先虽然做了不少考虑，但毕竟是第一次，对车流量压力估计不足。后期由于实行了免发通行卡，通行就顺畅多了。这说明，只要应对得力，拥堵问题能够解决，高速路节假日免费通行政策应该坚持执行下去。

　　当然，在对免费通行保持乐观的同时，还要看到春节与国庆的不同之处。免费通行期间，国庆长假增加的车流量让人眼前一惊，春节激增的车流量恐怕还会远远高过国庆期间。当前，有必要针对国庆长假免费通行出现的问题，进行分析研究，拿出更有针对性的应急方案。前期一些好的做法，比如说免发通行卡，应该继续坚持；前期一些做得不好的地方，比如交通信息的即时发布，应该努力跟上。

　　只要梳理问题、总结经验，征询民意、汲取民智，免费拥堵这个“发展中的问题”，就一定能够解决，最起码问题的影响会被遏制到最小程度。我们有理由对春节继续实行免费通行政策寄予厚望。只要各项工作到位，民众也表现出应有素质，免费通行一定能够不负众望。

（责任编辑：zhoulinjie）