编者按/随着国家宏观政策调整，我国钢铁业今年1至5月利润下降了56.9%，大中型钢铁企业7月份净亏损19.84亿元，8月全行业面临亏损。传统钢铁贸易市场存在的诸多问题也逐渐暴露：由于缺乏精细加工产业，中国钢铁生产企业和钢材需求企业之间出现严重信息不对等，巨额中间利润被美日韩等国钢铁精细加工企业抢走，中国钢铁企业仅依靠粗加工赚取微薄利润；中国传统的钢铁交易采用简单的“一买一卖”模式，供需市场难以有效对接，企业往往要花费大量物力、人力，才能发现有效客户；在钢铁物流方面，传统的仓储、配送、运输过程，由于管理方式落后，也存在着不能有效监控运输过程、客户满意度不高、物流成本高等问题。

　　作为钢材贸易龙头企业之一的上海商德集团，在当前的钢铁市场转型中敏锐地发现了商机，2006年投入10亿元率先在哈尔滨建立大型现代金属物流园商德物流园。不同于传统的金属交易市场，商德物流园不仅整合了传统钢材产业链，还引入了精细加工业务、金融服务；尤其是借助于信息技术，打造了金属交易的电子商务平台、智能物流等新业态。这种号称“全国第一”、针对传统钢材产业弊端而设计的“大而全”的理想化升级模式能否成功？请看本期案例。

　　“第一个感觉是震惊，自己都不相信自己的眼睛。” 这是国内从事钢铁贸易20年的上海商德集团董事长刘晓东，在考察美、德、日、韩等国钢铁产业之后的最大感受。

　　如今，提起2008年、2009年的考察情况，他还是不由自主地感叹国内外钢铁贸易的运营差距之大：“这种差别是整个钢铁产业链的差距，包括钢材生产、加工、仓储、配送、贸易、金融等各环节，而不是某一个环节的差距，这种差距使得国内外钢材产业的利润差距在数倍，甚至数十倍。”这也是他投资10亿元在哈尔滨建立商德物流园以推动上海商德集团转型的初衷所在。

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