25日，记者从重庆市外经贸委获悉，重庆市上半年完成国际物流总量396.6万吨，同比增长13.8％；进出口集装箱（重箱）15.8万标箱，同比增长36.2%。

　　除了欧债危机外，国际海运集装箱运输价格持续上涨和三峡船闸维修阻碍货船进出，也成为国际物流受冲击的两大原因。重庆市外经贸委国际物流处人士表示，比如3月份，上海至欧洲航线海运集装箱价格就全线上涨，上海—鹿特丹航线运价从1276美元/大箱上涨到了2732美元/大箱，一周内上涨了1456美元，涨幅高达114%；上海—热那亚航线运价也从1422美元/大箱上涨至2272美元/大箱。

　　市外经贸委国际物流处人士称，重庆市采取了多种措施化解危机，优化外贸进出口货运通道和物流组织，支持企业开通川渝“水水中转”航线，增加三峡库区直达上海外贸“五定”快班轮密度。

　　据统计，上半年完成的国际物流总量中，绝大部分都是走的水路，就水路进出口货物有389.3万吨，同比增长12.8%；陆路进出口货运量2.75万吨，同比增长130%；国际航空货邮量4.5万吨，同比增长110.3%。

　　此外，重庆市外经贸委还表示，随着IT产业快速发展带动的电子零部件进口大幅增长，以及两路寸滩保税港区、西永综合保税区集聚辐射效应的显现，2012年上半年，重庆市保税区以保税物流方式进出境货物贸易额也达到31亿美元，同比增长275%。其中，保税物流货物进口额增长迅速，达到30亿美元，同比增长317%，保税区保税物流核心功能进一步发挥。

（责任编辑：heyan）