图：2012年6月29日，商务部与香港签署CEPA补充协议九/资料图片

　　大公网6月25日讯（记者 唐刚强）今年是香港回归16周年，也是CEPA（《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》）实施的第10年。过去10年，中央给予香港产品零关税优惠达200馀项，而CEPA协议推动一系列通关便利化，令装载着享受零关税港货的货柜车通关时间从2分钟变为5秒钟，累计18.79亿美元（折合约146.6亿港元）港货进入内地市场，带动了整个内地与香港货物贸易的提速。

　　每天上午10点许，香港欣荣运输公司的周先生均会驾驶中港货柜车从皇岗口岸入境，入闸、栏杆抬起，通关仅用了5秒钟。可在以前，香港货车在文锦渡、皇岗口岸通关时间少则2分钟，多则几个小时。

　　今年60岁的周生从九十年代初开始来往两地跑运输。他说，以前运货入境，司机每次都要下车交货物单证、等待海关人员“对数”、盖章等一系列程序，往往大排长龙，一些性子躁的香港司机会鸣笛骂娘抗议；现在车上装有数据“黑匣子”，一读卡，几秒即可通关。

　　从2分钟到5秒，是受惠于CEPA推动的通关便利化举措。2003年6月，首份CEPA协议签署。同年7月，皇岗口岸正式启动车辆通道自动核放系统，并陆续推广至深圳文锦渡、沙头角等公路口岸，一举解决公路口岸通道堵塞的问题。通关时间虽看似减少了短短的1分55秒，但口岸每车道的车流量却由80辆激增300辆，对内地及香港整个跨境物流有?巨大的影响。

　　港企增信心 敢接急订单

　　海关总署在深圳设立原产地办，专职处理CEPA香港原产地货物入境内地的关税减免工作。近年来，深圳海关简化审批手续，推行“分类通关”。深圳海关监管通关处科长戴旭解释称，分类通关即按照风险高低对不同企业的货物实施分类，让信用好的港企港货享受低风险快速放行的待遇，免于抽检查验的“骚扰”。

　　而深港两地“跨境快速通关”等一系列CEPA通关便利化改革，也让港产货物进军内地的运输过程更加便捷、低廉。这带来的不仅是物流成本下降的直接效益，可预计的高效通关时间，更让港企放心实行降低库存和成本的“零库存”现代运营模式。

　　有做糕饼输送内地的港企受访称，过去运抵内地的货物订单受不确定的通关时间拖累，面临违约损失甚至取消供货资格的风险，厂家根本不敢“零库存”。现在，CEPA通关便利化一系列举措，让港企承接大量急订单，珠三角的订货商上午下订单，晚上则可以配送到位。

　　关税优惠达16.5亿港元

　　香港CEPA实施以来，零关税措施降低了CEPA货物的销售价格，加之推出的一系列区域通关、无纸化通关改革提速，使其不断纵深拓展了内地销售市场。港产零关税货物先后从全国20个省市的28个口岸进口，覆盖了南起海口、北至长春的全国广泛市场。此外，北上的港货呈现多元化，这有力的促进了香港产业结构调整和优化，也加速了深港两地的产业融合。

　　如今，深圳口岸更成为香港企业货物北上进军内地市场的“桥头堡”，截至今年5月，共计13个大类、18.79亿美元享零关税的香港CEPA货物从深圳口岸进口内地，并在内地销售市场不断扩大，其中关税优惠高达13.08亿元人民币（折合约16.5亿港元）。

（责任编辑：Lucica）