共享单车是中国本土式创新，也是城市绿色出行交通体系中的重要“生力军”。尽管当前许多二三线及以下城市尚有较大发展空间，不过在一线城市却接近饱和。从当前发展趋势看，随着共享单车在越来越多城市接近供需平衡，“摆车圈地”的粗放式打法已经不灵，精细化运营将成为下一步共享单车行业发展的重点。正如摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰在2017融媒体发展论坛上表示的那样，“共享单车进入新赛道，精细化、智能化运营是重点，也是行业竞争的核心力量。”

　　和一些企业将战略重点放在抢占市场空间不同，摩拜单车一开始就瞄准了精细化、智能化运营，给每辆车安装了集合GPS定位、双向通信等功能的智能锁，创建了全球第一个无桩智能共享单车网络，在成立伊始，就已经具备了海量数据收集、挖掘和分析能力，并最终打造出全球最大物联网数据平台，以及行业唯一的“魔方”大数据人工智能平台，在提升运营效率、满足用户需求的同时，为城市管理和交通规划部门提供科学决策参考。据王晓峰介绍，作为一家科技公司，摩拜单车非常重视科技投入。公司成立至今，在大数据、物联网、人工智能等领域的投入已经超过30亿元。

　　共享单车具有明显的潮汐效应，这种情况让共享单车面临着供需不均匀的问题，一定程度带来了城市中心区域的拥堵现象。在城市中心区“饱和”的情况下，如何实现单车的合理规划停放和需求调度曾是困扰不少企业的一大难题。而摩拜单车通过大数据和红包车、宝箱车等方式，有力破解了潮汐现象，实现了车辆的更高运转率，精细化运维下，城市交通拥堵情况得到较大缓解。摩拜还通过信用分奖励、其他奖惩措施等引导机制，引导用户停车至智能停车桩附近，协助用户更方便快捷的进行车辆的合理取放，让城市交通秩序更加有序。

　　截止目前，摩拜单车已在北上广深、新加坡、曼彻斯特、伦敦、佛罗伦萨等全球160多个城市投放超过700万辆智能共享单车，每天提供超过2500万次骑行。摩拜单车的精细化、智能化运营成果，是其在全球范围受到欢迎的重要原因，更成为中国创新、中国智造闪耀世界的缩影。

　　高德地图数据显示，摩拜单车投放以来，北京CBD周边地区晚高峰拥堵时间明显减少，延时拥堵指数降低16%。在深圳，“骑-乘-骑”的出行方式已经成为城市综合交通运输体系的重要组成部分，摩拜单车的运行让深圳公交盲区减少了99.34%。在广州，82%的市民放弃使用黑车。技术创新和精细化运维下的摩拜单车，在改变出行方式、完善城市交通等方面起到越来越重要的作用。

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