18万级的SUV市场历来乃兵家必争之地。Jeep、本田、福特各家都拿出看家本领想要分一杯羹。其中，本田家族的CR-V自进入中国后关注度便居高不下，经历十余年发展，它依然是许多消费者购车的热门选择。然而时代的变化，也让消费者的需求潜移默化地发生了改变，越来越多人对于家庭SUV的要求不仅仅停留在10年前的“够用就好”，大家开始期待一些配置的升级。
而此次全新换代的CR-V在配置上却十分简陋，尤其在18万价位级别车型所搭载的配置已远落后于同级竞争对手，且市场上出现了定价逐年走高并变相加价的现象，更是让CR-V曾经主打的“性价比”荡然无存。与之形成鲜明对比，更专业的SUV制造者Jeep品牌为众多家庭用车推出的18万级全新Jeep指南者家享版，不仅拥有更高的品牌价值，其所搭载的丰富配置更是让CR-V自愧不如。
就让我们拿起手中的小算盘，算算谁才是18万价位级别真正的强者。
实践出真知，三项对比见分晓
作为一辆专业的家庭SUV，内饰品质、安全保障、舒适配置是消费者挑选时优先考虑的三大关键词。虽然本田CR-V 240 TURBO舒适版和Jeep指南者200T家享版的官方售价同为17.98万，但对比两车配置却不难发现，Jeep在家庭SUV非常重视的几项配置上领先CR-V，18万价位的指南者在配置上甚至已赶超CR-V20万级的车型。
说到内饰品质，最直观方式就是观察车内真皮用料面积以及材质。17.98万指南者内饰采用了厚度达10mm的软包用料，并配备真皮方向盘以及真皮座椅，座椅的用料也同样考究，源自南美的McKinley进口头层牛皮，兼顾舒适和耐磨；而同价位的CR-V仅配备普通织物座椅，想要拥有真皮座椅的消费者需要购买20万级以上车型才可以。如同家中挑选沙发一样，座椅体现的是整车档次。真皮材质无论从坐感舒适性还是保养耐用性上都优于织物材质，指南者的真皮座椅十年如新，能给你既有面子又有里子的超值体验。此外，指南者还拥有CR-V无法比拟的全景天窗，这能很好的弥补普通天窗无法照顾到后排乘客的缺点。在全景天窗普及的大势下，18万级别连全景天窗都没有，内饰配置的落后让新款CR-V高性价比的招牌蒙上了一层灰。
车辆的安全性能直接关联到车内人员的生命安全，消费者在选择家用SUV时，对车辆的安全性能看的尤为重要。在安全表现方面，指南者不仅全系标配64%高强度钢的标杆级车身、以及近70项主被动安全“黑科技”，还配备了几项CR-V完全没有的常用配置：倒车雷达、倒车影像、前后一体式安全气帘。这几项配置对于新手驾驶员而言尤为重要，搭配起来可以大大提高车辆的安全性，避免因为一些视觉盲区引发一些不必要的事故。对于一辆车而言相当于是眼睛和耳朵般的存在，能更好的保护车辆免受刮擦碰撞。此外，车辆的安全保障不仅要借助辅助设备 “防患于未然”，更要有过硬实力把突发事故中的伤害降到最低，前后一体式安全气帘完全是为保障车内人员安全而设计的。一旦在驾驶过程中发生意外，这种气帘可以缓解侧面撞击时对乘客头部和肩部的冲击力，阻挡车窗破碎玻璃造成的伤害，还能防止人因冲击力过大而被甩出窗外，在事故发生时将外部伤害降到最低，给乘客更好的安全保护。指南者在安全保障方面，不仅远超同价位CR-V，甚至已部分超过20万级CR-V的水平。
对于适合家庭的专业SUV而言，舒适设备是许多人考虑最多的因素。除了让家庭中的老人孩子感觉到乘坐安逸以外，驾驶者的舒适驾驶也很重要。18万级的比拼，CR-V除了没有配备导航GPS、显示屏、无钥匙进入、一键启动，其他许多配置相较指南者也差强人意。指南者拥有6扬声器、8.4寸中控触摸屏、前排车窗一键升降，而CR-V只有4扬声器、5寸中控触摸屏、驾驶侧窗一键升降。更重要的是CR-V还停留在落后的手动空调，而指南者已经配备了智能的自动两区空调。两区可以实现驾驶座与副驾驶座各自调节区域温度，自动则可以减少驾驶途中因为需要不断调节温度的麻烦，也不会出现车上的人有的太冷有的太热的状况，不仅智能便捷，也更经济省油。
此外，全新Jeep指南者家享版搭载有着“小排量发动机之王”称号的1.4T 烈焰 MultiAir2®涡轮增压发动机，这款发动机兼具超强性能、超低油耗、节能环保三大优势融于一身，仅仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率，在2500转即爆发出250牛·米峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86千瓦，完胜市场上主流1.6T、1.8T、2.0L排量发动机的性能，表现可谓冠绝同级。同时，其百公里约7.2升的油耗，也达到同级超低水平，一改往年消费者对于美系车高油耗的错误认知。
省下4万，指南者成就高价值之选
通过比较，售价同为17.98万元，CR-V在内饰品质、安全保障、舒适配置三方面都落后于指南者，而消费者如果想在CR-V上获得这些配置，就需要购买20.38万元的车型。如此算来，消费者用 17.98万就可以在指南者上获得CR-V在20.38万才有的配置，这一差价高达2.4万元。考虑到指南者部分地区最高8000元的优惠，以及目前市面上CR-V少则几千元，多则上万的加价提车条件，消费者将白白多花近4万元！ 不仅如此，全新Jeep指南者还推出“超级家值”解决方案，温馨提供36期超长贷款，让车主们卸下重担放心购车，成为真正适合家庭的高价值之选。
其实，市场销量是最好的佐证：2017年1-6月，Jeep指南者在成交价18-20万区间热销15922台，超出CR-V、翼虎近两倍的销量，位列同级第一。“18万元预算，首选指南者”甚至也成为了许多专业媒体人多指南者的评价。而上探到20万以上级别，又有操控性、安全配置、空间上表现更佳的欧美三强坐镇：Jeep自由光、途观、昂科威，它们今年1-6月累计总销量超16万台，而同级的CR-V只有成交价6000多台，占整体销量的9.6%。由此可见，新款CR-V想要在18-25万区间内站稳脚跟，遭遇了巨大的挑战。
面对新款CR-V未知的涨价幅度，显而易见，全新Jeep指南者能在相同价位提供品质更优的体验。
那么，18万预算选全新Jeep指南者还是换代的CR-V，你心里的小算盘有数了吗？
（责任编辑：bianji_pub1）
