近日，数据分析机构QuestMobile发布了《2017年上半年·移动互联网货运行业洞察》，报告大篇幅描述了运满满货运APP的总量优势，随后不久，网上密集出现了一批关于此报告的软文，数据来源是QuestMobile，运满满和货车帮分列前两位。

　　面对这样一份倾向性非常强的报告，最终QuestMobile也没有在官方微信上发布。从几张来自QuestMobile的内部人员得知，这份报告确实是双方“金”诚合作而来，挺贵，30万，以QuestMobile旗下研究院QuestMobile Edge名义发布，“不用太关注”。

　　理论上，大数据研究需要秉持客观、严谨、科学的态度，倾向性的分析可以有，但刻意隐匿一些推倒结论的数据则就违背了客观的原则。笔者专门进入QuestMobile数据库进行了检索查询，现在就撷取几处《2017年上半年·移动互联网货运行业洞察》与原始数据库内容之间的疑似矛盾，评断是非。

　　运满满0-9秒在线时长用户占比达30%？

　　洞察报告中列出了货运APP月活跃用户规模的TOP20企业，显示货运APP司机端、货主端月活人数领跑的企业，并特别强调了运满满APP在线时长行业第一。但是却有意回避了同一数据库中对APP用户使用时长的大数据分析。运满满APP司机端0-9秒时长用户使用时长占比30%，货主端占比28%，而与之规模接近的另一家APP，这个数字仅有6%。所以单纯以量排名，不注重质的比较的方式有待商榷。

数据来源：Questmobile

　　运满满用户春节更活跃？

　　报告以走势图展示了几个主要货运APP的用户活跃趋势。但排名第一的运满满APP 2017年春节期间，用户活跃度却异常逆势上涨，12月到3月短短的时间里，用户活跃度大幅上涨了75%。

数据来源：Questmobile

　　运满满APP卸载量是同行3倍？

　　平台月卸载量就像一面镜子，能看透表面火爆人气背后的问题。运满满的货运APP，货主、司机端APP卸载量是同类体量公司的3倍。

数据来源：Questmobile

　　事情真相大白于天下，但笔者却没有找到答案的喜悦。当然，尽管存在这些杂音和不谐，但笔者坚信，“互联网+货运”产业的前景毋庸置疑，它对车货匹配业务的优化，减少货车空跑，也降低了单位GDP的能源消耗，功在当代、利在千秋。不能因为个别企业的不规范行为，而否定整个产业对社会的贡献。只不过希望行业参与者们今后少一些浮夸，多一分实干，真正把“物联网+货运”场景蛋糕做大。同样也期望大数据运营机构，能够以尽量客观、严肃的态度对待每一个行业分析项目。

（责任编辑：bianji_pub1）