每一个新产业的诞生、繁荣，总少不了一个极具创新开拓精神的引领者，而在共享单车行业这个引领者显然是拥有“科技基因”的摩拜单车。2016年4月，摩拜单车在上海上线，GPS定位、扫码开锁、锁车结算、无链条轴传动、防爆实心轮胎……一系列的原创、专利级“黑科技”应用，让智能共享单车这个新物种出现在人们面前。
　　此后至今，摩拜单车在科技和产品层面一直是行业标杆和被模仿者，科技层面的领先也让摩拜单车坐稳了行业第一的地位。如今，已进入全球130多个城市、坐拥超1亿注册用户的摩拜单车，俨然成了城市基础设施般的存在，成为公交、地铁外的第三大城市公共出行方式。
   　从诞生到风靡于街头巷尾，进入到人们通勤、健身、旅行、购物等多种生活场景，摩拜单车只用了短短一年多时间。这种国际范围都罕见的奇迹，让摩拜单车受到全球主流媒体的关注，国外的金融时报、卫报、华尔街日报等都对其赞誉有加，而在国内，摩拜单车屡次被人民日报、《焦点访谈》等权威媒体积极报道，被誉为中国创新的典范、“中国智造”。

　　近日，摩拜单车更是登上了央视《对话》节目，摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜在节目中介绍，摩拜单车打造了全世界第一把为了共享而生的智能锁，这科技含量过高的锁曾被无数工厂都认为是“这只是实验室产品，没有办法量产”，可坚持初心的摩拜单车团队却最终克服难关，让这把神奇的智能锁实现了规模化量产，并最终拉开了和其他所有共享单车玩家之间的距离。
　　 “摩拜单车与ofo的最大区别就是彼此的那把锁，一个是智能的一个是机械的。”分享云CEO方敏对《中国电子报》记者表示，因为这把锁，让摩拜单车“在线”而ofo“离线”。ofo从机械到智能锁，基于NB-IoT来打造物联网依然需要时间。
　　值得一提的是，以全球第一把共享单车智能锁为基础，摩拜单车已打造出全球最大的物联网应用平台，同时在前者基础上AI人工智能“魔方”也破土而出，在骑行模拟、供需预测、停放预测和地理围栏四大人工智能领域发挥巨大作用。
　　反观ofo，尽管已经开始悄悄转型，朝着摩拜“技术流”路线靠拢，更换机械锁为电子锁，可类似动态密码令牌的电子锁，和摩拜单车智能锁依然有较大差距，精准定位更是无法企及，有价值用户信息难以沉淀到平台，又限制了小黄车以此来优化用户体验的可能……诸多技术层面的劣势下，ofo追上摩拜单车的可能性变得越来越小。

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