共享单车成为最火热的互联网创业风口时，以前一家企业所达到的估值所用的时间被屡屡打破，目前已经有超过70亿资金集中在共享单车领域，头部企业得到疯狂式的增长。

　　ofo小黄车正是较早切入共享单车领域创业的企业，随着城市扩张、单车数量的急剧上升，企业对资本的依赖度也越来越高。随着多轮的融资，滴滴系已经在ofo小黄车中逐渐的占据主导地位。近日，网传ofo与易到用车达成战略合作，这意味着在ofo众多投资者中有多了一位出行领域的伙伴。

　　从C轮开始滴滴就一直跟投ofo小黄车。2016年9月，共享单车项目ofo宣布完成获得滴滴出行数千万美元C1轮战略投资;2016年10月10日，ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资，依旧有滴滴的身影;2017年3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atoniico、新华联集合等多家国内外知名机构跟投;2017年7年6日，ofo完成超7亿美元E轮融资，由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST继续跟投。

　　融资意味着ofo小黄车创始人戴威在不断稀释自己的股权，从目前情况来看，滴滴很可能已经占据ofo小黄车的控制权。如果从主营业务上分析来看，滴滴与ofo小黄车同属于交通出行领域，滴滴主管中远距离ofo主打短距离，所以滴滴才将ofo接入自家平台。看来此次易到用车与ofo达成合作伙伴更深层面的是对于滴滴控制权的一次争夺战，ofo  解决的天然不打车的那部分人群的需求，这个市场和易到天然互补，引入易到恰恰证明这是ofo欲摆脱滴滴系的开始。

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