对任何一个当代人都不陌生的代步工具——汽车，在我国经济的发展和庞大的人口基数面前，保有量占世界前列，目前已经突破3亿大关，我国汽车市场进入存量车时代。但是汽车金融在我国的发展一直还在初期，互联网金融进入严格的专项整治严改期后，汽车金融才真正的进入发展的快车道。

　据央行发布的《2016年度中国汽车金融公司行业发展报告》显示，2016年我国汽车金融市场规模已超过7000亿元，市场规模还在以每年25%的速度持续扩张。随着汽车后市场的推进，加上汽车体量上的优势，汽车金融进入蓝海。

　　目前的汽车金融业务类型中占主导的仍然是车贷，随着汽车金融业务末端的不断分化，业务形态也会随即发生变化。尤其在当下这个资产荒严重的阶段，不想蓝海变红海，好车贷的管理人员认为，未来的汽车金融将会是一个串联了中端、后端产业链的整个业态。融资租赁、车抵贷、保理业务等末端将会分离成多个成熟的个体，异业整合、跨业合作会有更多的可能性。

　　发展汽车金融是为了满足消费者对购车的需求，而直接目的就是促进整个汽车生产链的活跃度，带动经济的发展。“脱虚向实”发展互联网金融以促进实体经济的发展，实现普惠金融。汽车金融虽只是互金的一部分，但却将行动落到实处，以小微资产为主要业务类型，满足中小微企业和个人的金融需求。

　　随着网贷平台大量涌入汽车金融领域，资产端的争夺日益激烈，任何一家平台想要立足发展，纵观眼下，合规只是短期的，是进入行业的第一步。资产端则是决定生死的筹码，争夺和开发优质资产是平台首要考虑的。

　　多元化的产品模式，寻求差异化的竞争方向是好车贷汽车金融发展的战略，同时也是互金领域发展的必然趋势。好车贷表示，注重汽车后市场“供应+数据+产品+服务”的全面优化，实现战略思维的全面转变，洞悉用户的痛点，形成自身产品的独特性。好车贷通过多年经验实力的沉淀，在政策的支持下，不断的完善自身，实现自我转型，努力打造金融开放式平台，以汽车金融为主线，不断拓展多元化渠道，更好的服务消费者。

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