近日，如皋检验检疫局检验鉴定人员在对1艘报检数为4019.878吨印度尼西亚棕榈硬脂的船舶“THERESA AQUARIUS”轮进行重量检验时，得到实际卸货重量为3925.474吨，短少94.404吨，短重货值10.1万美元，短重率高达23.5‰，为近年来如皋口岸发现的短重率最大的一批进口棕榈硬脂。

　　如皋局检验鉴定人员发现货物严重短重的情况后，立即会同船方共同对检验鉴定过程的各个环节进行了核查，并抽调有经验的同志进行数据复核。经核查，发现如下问题：

　　1、原发短重。在7月23日进行船舱容量计重时，根据发货方提供的密度计算，比提单数量4019.878吨短少35.510吨，与装货港容量计重单数值基本相符，说明该船在装货港存在较严重的短装问题。

　　2、船舶舱容虚高。该船货物船舱和岸罐计量存有的误差15.4‰，远高于同期其他油轮装运进口印尼棕榈硬脂船舱和岸罐容量计重的误差。由此，可认为此次船方提供的舱容表存在问题。

　　我国作为一个植物油脂进口及消费大国，如皋口岸今年以来已进口棕榈油30批次，其中短重超过3‰的有14批次，为切实加强对进口大宗资源性商品的检验鉴定工作，有效维护国内收货人的利益和国家经济安全，如皋检验检疫局一方面加强流程监管，规范严格把关，另一方面提请相关贸易方，在签订合同、信用证时需注意此现象，提前做好准备及应对措施，从而减少不必要的损失，保护自身合法权益。

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